Facendo seguito alle precedenti comunicazioni, vi informiamo che la situazione del servizio import mare dall’Asia permane molto difficoltosa a causa di molteplici fattori: riduzione di stiva, blank sailings, cambi di servizio con conseguente allungamento dei transit time, congestionamenti ai porti di trasbordo, mancanza di contenitori vuoti.
I vettori hanno applicato una Peak Season Surcharge dal 1 Dicembre e prevedono ulteriori aumenti nelle prossime settimane di Dicembre. Prevediamo che i noli di mercato resteranno sostenuti fino al Chinese New Year, previsto quest’anno il 12 Febbraio 2021.
Per riuscire a fornirvi tutte le soluzioni a disposizione vi preghiamo gentilmente di:
- gestire i booking con largo anticipo e sensibilizzare i fornitori affinché si attengano alle schedulazioni;
- comunicare ai nostri reparti operativi le previsioni di carico per i prossimi mesi ed eventuali deadline di consegna da rispettare;
- essere elastici sul cambio di equipment da utilizzare, a causa della mancanza vuoti da varie origini;
- valutare soluzioni priority che garantiscono l’imbarco, ma che comportano costi alti anche nel caso di cancellazione o posticipazione del booking.
- considerare l’opzione LCL come alternativa al FCL, anche in caso di grossi quantitativi.
Lo staff di D.B. Group è a completa disposizione per ogni informazione. Sarà nostra cura mantenervi aggiornati in merito ad ulteriori sviluppi.
D.B. Group
