Trasporto su Rotaia: Trasporto Ferroviario delle Merci | DB Group
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    Trasporto su rotaia

    Il miglior collegamento tra Europa e Asia 

“Il miglior rapporto speed-for-price con i benefici della sostenibilità, della sicurezza e della capacità di carico." 

In D.B. Group siamo specializzati nel trasporto su rotaia di container da 40ft DV, 40ft HC tra Cina e Russia/Europa utilizzando le connesioni ferroviarie della Via della Seta e Transiberiana. Inoltre, sia in partenza che in arrivo possiamo supportare i clienti nelle pratiche di sdoganamento sia per l’export che per l’import.

Il nostro servizio di trasporto via treno è particolarmente richiesto da aziende per le quali il tempo e l’affidabilità sono requisiti fondamentali. I nostri clienti beneficiano di elevati standard di servizio e consegne puntuali, sia per i trasporti regolari che per le spedizioni occasionali.

 

 

 

LA RETE
La ferrovia Transiberiana collega l’Europa e la Cina con un sistema a scartamento maggiorato che si estende per più di 9.500 km attraverso Russia, Bielorussia e Ucraina. In Europa e in Cina il passaggio da scartamento maggiorato a scartamento ridotto viene effettuato nei terminal appositamente attrezzati.

IL NUOVO ROUTING PER I SERVIZI VIA TRENO DI D.B. GROUP
La complessa situazione internazionale ha spinto D.B. Group a cercare un routing alternativo che si agiunge alla “classica” via della Seta, in grado di garantire sicurezza e stabilità del servizio.

Le aree servite

Le spedizioni import /export si ramificano tra Asia, Europa e paesi CIS.

Il nuovo routing prevede i seguenti passaggi:  Cina – Kazakistan – Russia – Bielorussia – Lituania – (Russia) Kaliningrad – servizio con traghetto Kaliningrad – Rostock - Germania – Italia

Il treno è una soluzione che garantisce flessibilità e tempi di reazione rapidi ai mutevoli scenari di mercato (lockdown, eventi straordinari ecc). Per questo i terminal di partenza e i routing potrebbero variare in base alle circostanze per garantire il servizio.

 

Import (Westbound)

 

BLOCK TRAIN
Il servizio diretto e dedicato ai clienti D.B. Group

Una soluzione di trasporto multimodale premium con partenza da Xi’an (Cina) e arrivo a Verona che garantisce lead time brevi, grande capacità di carico e un trasporto senza interruzioni dall’hub di partenza a quello di arrivo.

PARTENZA ARRIVO TRANSIT TIME FREQUENZA
Xi’an Verona 28/32 gg terminal-terminal 1 partenza / mese

Nota: le schedule, i servizi e i transit time riportati potrebbero subire variazioni

 

I vantaggi del servizio

• Transit-time breve per grandi quantitativi di merce
• Container dotati di GPS per tracciabilità e sicurezza
• Nuovo Routing
• Massima flessibilità sia FCL che LCL
• Soluzione reattiva rispetto ai mutevoli scenari di mercato
• Equipment garantiti
• Possibilità flat rate (terminal/ terminal) in caso di booking continuativi

 

CONSOLIDATA D.B. GROUP
Il servizio di consolidamento dedicato ai clienti D.B. Group

Si tratta di una soluzione di trasporto door-to-door da Shanghai a Milano con partenza settimanale garantita e tutto il vantaggio della sostenibilità.

PARTENZA ARRIVO TRANSIT TIME FREQUENZA
Shanghai Milano 30/35 gg hub-hub 1 partenza / settimana

Nota: le schedule, i servizi e i transit time riportati potrebbero subire variazioni

I dettagli del servizio:

• Servizio LCL
• Hub di consolidamento: Shanghai
• Hub di decosolidamento: Milano
• Terminal ferroviari: Xi’an - Verona
• Nuovo Routing
• Container dotati di GPS per accuratezza di informazione e sicurezza
• Partenze settimanali

 

 

SERVIZIO STANDARD FCL – LCL

D.B Group effettua ritiri da tutte le aree della Cina, utilizzando gli hub di Xi’an e Zhengzhou come punti di partenza principali di tutte le spedizioni.

 

FCL (CONTAINER DA 40ft DV, 40ft HC), MAX 21-23 tons

Le soluzioni principali prevedono i seguenti routing:

  • Xi’an – Verona via Kaliningrad – Rostock
  • Zhengzhou – Verona/Milano via Brest
  • Wuhan – Busto Arsizio via Brest

 

PARTENZA ARRIVO TRANSIT TIME FREQUENZA
Xi'an Verona 28/32 giorni terminal/terminal 2 partenza/settimana
Zhengzhou Verona/Milano 28/30 giorni terminal/terminal 2 partenza/settimana
Wuhan Busto Arsizio 28/30 giorni terminal/terminal 1 partenza/settimana

Nota: le schedule, i servizi e i transit time riportati potrebbero subire variazioni

 

LCL (GROUPAGE)

Il servizio LCL di D.B. Group è generalmente in partenza da Xi’an, con terminal di arrivo a Verona e hub di deconsolidamento a Milano. 
La soluzione principale prevede il seguente routing: Xi’an – Verona (hub deconoslidamento a Milano) via Kaliningrad – Rostock

PARTENZA ARRIVO TRANSIT TIME FREQUENZA
Xi'an Verona 28/32 giorni terminal/terminal 1 partenza/settimana

Nota: le schedule, i servizi e i transit time riportati potrebbero subire variazioni


 

Export (Eastbound)

D.B Group effettua spedizioni verso tutte le destinazioni dirette verso i Paesi CIS e la Cina utilizzando come punto di partenza l’hub di Milano e come terminal di arrivo quelli di Xi’an, Chongqing e Shanghai. Dai terminal di arrivo possiamo consegnare la merce verso tutte le destinazioni Cinesi con last mile service via terra.

 

FCL (CONTAINER DA 40ft DV, 40ft HC)

Per le spedizioni FCL con destinazione Xi’an è possibile procedere allo sdoganamento o direttamente presso l’hub di arrivo oppure presso una qualsiasi altra destinazione utilizzando un bonded truck (max 21-23 tons).

PARTENZA ARRIVO TRANSIT TIME FREQUENZA
Milano Xi'an 23-25 giorni terminal/terminal 1 partenza/settimana
Milano Hefei/Shanghai 24-26 giorni terminal/terminal 1 partenza/settimana

Nota: le schedule, i servizi e i transit time riportati potrebbero subire variazioni

 

LCL (GROUPAGE)

PARTENZA ARRIVO TRANSIT TIME FREQUENZA
Milano Xi'an 23-25 giorni terminal/terminal 1 partenza/settimana
Milano *via Duisburg* Chongqiong 26-28 giorni terminal/terminal 1 partenza/settimana

Nota: le schedule, i servizi e i transit time riportati potrebbero subire variazioni

Vantaggi e benefici

Il trasporto su rotaia di D.B. Group è un’alternativa al trasporto merci via mare e aereo, che garantisce numerosi vantaggi, questi sono senza dubbio:

 

AFFIDABILITÀ
Il trasporto su rotaia permette consegne puntuali, sia per i trasporti regolari che per le spedizioni occasionali.

SOSTENIBILITÀ
Il trasporto su rotaia contribuisce ad una notevole riduzione delle emissioni di anidride carbonica, ed è quindi una delle modalità di trasporto più rispettose dell’ambiente. La rotaia contribuisce inoltre a ridurre la grave congestione che interessa i porti coinvolti negli scambi di container tra Est e Ovest, spostando i container dai camion alla rete ferroviaria.

SICUREZZA
Affidabilità e sicurezza sono requisiti essenziali. D.B. Group può offrire tutto questo grazie alle numerose misure di sicurezza che sono parte integrante del processo di trasporto.
Cosa rende il nostro servizio così sicuro?
•  Sorveglianza presso i terminal
•  Dispositivi GPS disponibili per beni di alto valore (servizio disponibile solo su richiesta)
•  Servizio scorta che accompagna i treni in territorio CIS (servizio disponibile solo su richiesta)

 

DOMANDE E RISPOSTE

Il cattivo tempo è un problema per il trasporto su rotaia?
Le ferrovie sono pressoché indifferenti alle condizioni climatiche avverse. Il servizio è regolare anche durante i mesi invernali. 

Durante il trasporto possono verificarsi problemi doganali?
No, dato che la documentazione doganale viene esaminata prima della partenza e digitalmente trasmessa alle frontiere doganali lungo il percorso.

Posso spedire qualsiasi tipo di merce utilizzando il trasposto su rotaia?
Tutti i beni appartenenti alla categoria general cargo possono essere spediti via treno, valutando la fattibilità del trasporto nel caso in cui si tratti di merce sensibile alle basse temperature. Al momento non è possibile trasportare la merce pericolosa e la merce over size.
Il trasporto via treno è un servizio in continua evoluzione. I nostri team dedicati sono a disposizione per ogni informazione riguardate la tipologia di merce che è possibile spedire. 

È possibile spedire merci groupage? E con quali tipi di container?
Sì, la spedizione groupage è possibile, e puoi spedire container da 40 ft e container da 40 ft HC.

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